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Algues vertes dans la baie de Saint-Brieuc, Côtes-d’Armor, France (48°32’ N - 2°41’ O).Algues vertes dans les bouchots de la baie de Saint-Brieuc, Côtes-d’Armor, France (48°32’ N - 2°40’ O).Algues vertes dans la baie de Saint-Brieuc, Côtes-d’Armor, France (48°32’ N - 2°40’ O).
Algues vertes dans les bouchots de la baie de Saint-Brieuc, Côtes-d’Armor, France (48°32’ N - 2°40’ O).Algues vertes dans la baie de Saint-Brieuc, Côtes-d’Armor, France (48°32’ N - 2°41’ O).La Tall Ships
Réserve naturelle du banc d’Arguin, Gironde, France (44°34’ N – 1°15’ O).Phare de Tévennec, Finistère, France (48°04’ N - 4°47’ O).Archipel de Chausey à marée basse, Manche, France (48°53’ N - 1°50’ O).
Cimetière de bateaux de Kerhervy, Lanester, Morbihan, France (47°47’ N – 3°17’ O).Centre Pompidou-Metz, Metz, Moselle, France (49°06’ N - 6°11’ E).Centre Pompidou-Metz, Metz, Moselle, France (49°06’ N - 6°11’ E).
Panneaux solaires sur l’usine Renault de Batilly, Meurthe-et-Moselle, France (49°10’ N - 5°59’ E).Ancienne aciérie ArcelorMittal de Gandrange, Moselle, France (49°16’ N - 6° 08’ E).Ancienne aciérie ArcelorMittal de Gandrange, Moselle, France (49°16’ N - 6° 08’ E).
Hauts fourneaux ArcelorMittal de Florange-Hayange, Moselle, France (49°20’ N - 6°05’ E).Haut fourneau U4 de lHaut fourneau U4 de l
Lotissement près de Gandrange, Moselle, France (49°17’ N - 6°09’ E).Cygnes près de Metz, Moselle, France (49°05’ N - 6°06’ E).Tour Horizons © Jean Nouvel, quartier du Trapèze, Boulogne-Billancourt, France (48°50’ N - 2°14’ E).
Vue de l’arc de Triomphe à travers la Grande Arche de La Défense, Hauts-de-Seine, France (48°54’N - 2°14’E).Vue de l’arc de Triomphe et Grande Arche de La Défense, Hauts-de-Seine, France (48°54’N - 2°14’E).Cordée au sommet du Mont Blanc, Haute-Savoie, France (45°50’ N - 6°52’ E).
Vieux-Port de Marseille, Bouches-du-Rhône, France (43°18’ N - 5°22’ E).Le MuCEM © Rudy Ricciotti et Roland Carta, Marseille, Bouches-du-Rhône, France (43°18’ N - 5°22’ E).Le MuCEM et le Vieux-Port de Marseille, Bouches-du-Rhône, France (43°18’ N - 5°22’ E).




Aérogare 2, aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, Val-d’Oise, France (49° 00’ N – 2° 35’ E).

Avec près de 60 millions de voyageurs en 2007, l’aéroport de Roissy-CDG se place au deuxième rang des aéroports d’Europe, derrière Heathrow et devant Francfort. Il assure l’emploi de 85 000 salariés, au sein de 700 entreprises. Le transport aérien représente à l’échelle de la planète une part relativement faible (environ 3 %) des émissions de gaz à effet de serre, responsables du réchauffement climatique. Mais cette part croît très vite, au rythme de plus de 5 % par an. Les avions produisent 13 % des émissions de CO2 liées aux activités de transport. Mais leur impact sur le changement climatique est sans doute deux à quatre fois plus élevé que ne le laissent supposer les seules émissions de CO2. L’impact des émissions en altitude est plus important. Les oxydes d’azote rejetés par les réacteurs provoquent également la formation d’ozone, un autre gaz à effet de serre. Les traînées de condensation des avions contribueraient également à l’effet de serre. Le transport aérien n’est guère efficace, puisque les émissions de carbone d’un moyen ou long-courrier par passager-kilomètre sont supérieures de 50 % à celles d’une voiture à essence. Oublié du protocole de Kyoto, le transport aérien bénéficie d’un carburant (le kérosène) détaxé pour les vols internationaux.

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